Voir la version complète : PCM update mazdaspeed 6
speedlouis
03/05/2006, 16h56
bon le titre le dit y a un update de disponible pour la speed 6 (perte de puissance)
ceux qui une 6 speed vnt comprendre !!!
tient donc
ça me rappel la protege speed en 2003....
Faites vous en pas...sur ma RX-8 il y a du y avoir 20 pcm update tous moins bon les uns que les autres!!!:win:
hahaha
speedlouis
27/05/2006, 07h36
salut le titre le dit bien y a un flash de disponible (elimine les pertes de puissance cause par un faible tot d octane )
les mechanos mon dit ca cette la semaine passee mais il devait attendre un nouveau systeme de mazda avant de pouvoir faire le flash !!!
Je met la discution importante. Merci pour l'info !!
speedlouis
07/06/2006, 18h38
je t ai dit quoi faire mec ultramar supreme !! t aura plus de trouble !
C'est la que je vais asteur........hihihi
speedlouis
10/06/2006, 07h07
PIS pu de trouble avec cette essence c est la sainte paix !!!!
a tu essaye l additif ????? c est encore mieux !!
en passant a tu vu la gaffe qu il m ont faite cette semaine !!! ils ont oublie de remettre mon bouchon d huile !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
imagine toi le degat mec #$#$?$?&%* la vrai ma''' anyway j e peu de dire qu il ce sentais comme ben ben ben ben mal m tu sais qui !!!! bye !
speedlouis
13/06/2006, 17h36
passera ont va faire une tite ride !\!!!
speedlouis
06/07/2006, 17h23
finalement y a tu quelqu un qui la faite l update ?? moi je ne suis toujours pas certain du resultat donc je prefere attendre !1 meme les mechano ont l air sceptique !!! me conseil d attendre encore parce qu il ne savent pas ce qu il va faire !!!
speedlouis
19/09/2006, 17h10
je ferai le flash la semaine prochaine
Serieux??? tu me diras ce que ca va avoir changer!!
speedlouis
20/09/2006, 18h17
c est faite et disons que ce que je remarque c est surtout la facon que la selenoide valve fonctionne maintenant
avant le flash boost 15.6 psi jusqua 5500 rpm environ et apres il droppait rapidement vers 10 a 12 psi jusqu a la red ligne
avec le flash c est different disons qu il est plus graduelle et lent a descendre le boost plus tu monte passer 5500 rpm il decsent mais pas radicalement a 10 12 psi
ex 6000 14 psi
-6200 13.6
-6500 13
-6800 12.5
-7000 10 a 12 depend des vitesse
et variable par vitesse celle qu il tien le plus longtemps c est la 4 et la 5 et la 1ere et la 2 ieme ce trouve a etre un peu moin longue la 3 ieme j ai pas vu de difference !!!
pas evident a expliquer mais c est ca !!
J avou louis que ca semble pas evident a explquer...hahaha...
LordLeds
21/09/2006, 15h46
Bon j'attendais de voir si sa valais la peine. On dirais que je vais prendre un rendez-vous chez Mazda.
y en a tu d autre qui l on fait faire???
speedlouis
21/09/2006, 17h52
bon 1 journee de passee et disons que j ai passe toute la journee dans ma voiture definitivement dans mon cas j aime le flash je trouve qu il est mieux repartis qu avant tres smooth et j ai beaucoup plus de power 4,5 elle tien 15.6 jusqua 6500 celle la 210 km c est la best et l;a 6 tire bien aussi mainteant jusqua 240 km par contre elle drop de psi un peu plus vite en premiere et je remarque peu de difference en 2 ieme et 3 vitesse ecouter c est mon impression !!
c est vraiment la selenoide valve qui travail differement elle tien a moin haut en rpm mais drop beaucoup moin vite vers 10 12 psi vers 5700 rpm ca commence a dropper tranquillement cers 12 ,12.5 13 psi environ a 7000 rpm depend des vitesses en tout cas c est ce que je vois sur mon boost guauge .
finalement certaine personne sont content d autre ne voit pas de difference et d autre trouve qu il perde du power ca fesait des mois que je wathchais les site U.S pour en finir que je les faite faire pour en avoir le coeur net et moi je ne suis pas decu du tout !!!
LordLeds
22/09/2006, 09h39
A quelle concesionnaire tu as été parceque sa semble asser nouveau, je me demande si on peu l'avoir partout. D'habitude je fais tout mes entretiens chez Bourassa Mazda.
speedlouis
22/09/2006, 16h07
7 iles comme loin un peu mais ca fait un bout qu il est disponible y devrait l avoir dans ton coin !!
speedlouis
27/09/2006, 16h43
j ai recu aujourd hui la lettre de rappel pour la mazdaspeed 6 pas de panique c est pour le faeux flash (recalibration du pcm) vous devriez avoir ca dans les prochains jours !!!!
ont est obliger de le faire pour garder notre garantis et c est une loi qui nous oblige a le faire !!
j ai recu aujourd hui la lettre de rappel pour la mazdaspeed 6 pas de panique c est pour le faeux flash (recalibration du pcm) vous devriez avoir ca dans les prochains jours !!!!
ont est obliger de le faire pour garder notre garantis et c est une loi qui nous oblige a le faire !!
Idem for me!!!
LordLeds
28/09/2006, 09h45
Moi aussi j'ai ressus ma lettre lundi passé.
BOUTCHSPEED6
28/09/2006, 20h49
bon le titre le dit y a un update de disponible pour la speed 6 (perte de puissance)
ceux qui une 6 speed vnt comprendre !!!
jai fait le update sur ma speed,et je trouve que les performances on changer,c encore mieux...la il me reste a recevoir mon air cold intake,qui coute 500$chez mazda,un peu chere ....pi je monte un peu mon turbo,je continu a rouler mon char a loctane 94,et le moteur a lHuile syntec 5w50...jai une vrai bombe!!!!
jai fait le update sur ma speed,et je trouve que les performances on changer,c encore mieux...la il me reste a recevoir mon air cold intake,qui coute 500$chez mazda,un peu chere ....pi je monte un peu mon turbo,je continu a rouler mon char a loctane 94,et le moteur a lHuile syntec 5w50...jai une vrai bombe!!!!
tu pourras pas monter ton turbo ben ben ...a 19 psi...fuel cut!
TmmSpeed6
29/09/2006, 15h14
Moi j'ai reçu ma lettre hier...
J'vais surement aller faire ça la semaine prochaine!
BOUTCHSPEED6: tu roules avec de la synthétique? c'est plus smooth?
speedlouis
30/09/2006, 07h21
pis mon petit martin a tu faite le flash ??????? j espere que t avias b ien dormis la veille hihihihihi salut donne moi des news
speedlouis
30/09/2006, 07h27
oui pis y cogne en tabarn le fuel cut mais il vont surement sortir bientot un fcd (fuel cut defender) donc ont va pouvoir monter notre boost a nos risque mais moi avant ca ca prend des mods tels que egt / wide band 02 sensor / piggy back ou encore mieux une reprogramation du pcm pour que le mix a/f soit le mieux possible parce que presentement il est bon en 4 et en 5 vitesses .
mais le trouble majeur avec la speed 6 c est que le turbo est trop petit pour le monter plus que 20 psi gros top .
donc surement un upgrade turbo a prevoir mais je regardais ca et y a pas grand place ou il l ont foutu !!!! ca sera pas evident de fitter un autre turbo la !!!!!
pis mon petit martin a tu faite le flash ??????? j espere que t avias b ien dormis la veille hihihihihi salut donne moi des news
bien dormi la veille???? pas vraiment , j'avais travaillé de nuit...je vais checker ca aujourdhui comme il faut pour voir la difference...
on se repogne
speedlouis
03/10/2006, 18h05
pis mon martin ?? je suis inquiet !!!!
pis mon martin ?? je suis inquiet !!!!
J'y vois aucune difference notable.........c est peut etre moi ....mais bon pas rien gagner
speedlouis
04/10/2006, 13h16
tant mieux tu vois c etais passi pire que ca
Je me demande si Albi a pas tout fait ça avant de me la vendre car je l'ai acheté en septembre et jamais rien reçu et fait faire jusqu'à date.
TmmSpeed6
17/10/2006, 07h49
Je me demande si Albi a pas tout fait ça avant de me la vendre car je l'ai acheté en septembre et jamais rien reçu et fait faire jusqu'à date.
Moi j'ai acheté la mienne en juillet.. et j'ai reçu la lettre début septembre... alors il ce peut que ce soit déjà fait dans ton cas sinon tu vas bien recevoir une lettre d'ici quelques mois
speedlouis
02/11/2006, 12h34
verifie vr6 parce que des qu il va faire un peu plus froid tu va decouvrir les joie de la perte de puissance et de fuel cut le flash elimine ca !!!! au pire a ton changement d huile demande leur qu il le verifie sur leur pc salut !!
Merci speedlouis je vais vérifer ça.
verifie vr6 parce que des qu il va faire un peu plus froid tu va decouvrir les joie de la perte de puissance et de fuel cut le flash elimine ca !!!! au pire a ton changement d huile demande leur qu il le verifie sur leur pc salut !!
Pourquoi il y a plus de powerloss lorsque la température est froide??? Moi j'ai constaté le phénomène parce que je n'ai pas eu un seul power loss l'été mais je me demande pourquoi ça arrive par temps froid?
speedlouis
09/11/2006, 18h23
le froid parce que l air est plus dense donc plus de volume d air oxygene. au fond tu va le voir sur un boost guauge c est juste qu il pognait le fuel cut parce quil peak enormement a temps froid et le knock sensor reagit et l ete quand il fait tres chaud il heat soak ca mais t arrive justement cette ete.
le boost droppait a 6 7 lbs la seul facon de revenir a la normal c est de fermer la voitures et de restarter le tout ben le fun quand tu depasse un aure char !!!!!!! a date le flash a corrige ca !!
corrigé ca mais crime, moins de fun en 1 et en 2 ieme et on a pu l impression d'avoir un coup de pied...je suis decu......mais bon avoir su.........meme si c est un rappel...je l aurais pas fait faire!
TmmSpeed6
10/11/2006, 07h29
corrigé ca mais crime, moins de fun en 1 et en 2 ieme et on a pu l impression d'avoir un coup de pied...je suis decu......mais bon avoir su.........meme si c est un rappel...je l aurais pas fait faire!
Le problème c'est qu'on a pas le choix... question de respecter la garantie.. c'est certain que tu peux te défendre en disant que tu n'as pas reçu l'avis.. mais en tk.. j'ai remarqué la même chose que toi... je n'ai plus l'impression du "kick" .. c'est plus linéaire l'affaire...
anyway ça reste toute une bagnole!
Ben moi j'ai demandé au gars de ne pas faire le reflash sur ma voiture et il ne s'est pas obstiné pantoute. Il ne m'a jamais dit que ma garantie ne serait plus honnorée ou rien du genre.
speedlouis
12/11/2006, 06h53
anyway ya des boost controller pour corriger ca !!! donc faut pas dire que c est souder dans le ciment c est corrigeable bien sure y a la garantis et bla bla bla mais bon
je suis plus ou moin d acord sur une perte de puissance moi je fais des meilleur temps depuis le flash mais c est vrai qui a moin de push en 1 ere et 2 ieme mais nettement meilleur en 4 5 6 le 100 200 est ben mieux cest juste plus lean et il controlle plus les peak eleve de la le push qu ont ne sans plus !!
pis sur le drag avec un dump de clutch meme avec le flash ont reste tres difficle a battre sur le 1/8 !
honnetement je prefere ne plus avoir de perte de puissance a tout moment !! sans prevenir
Salut les boys,
Sur le speed6 que je viens d'Acquerir les seuls rappel PCM de faits sont les 4807H et 4907H. Est-ce que c'est bien les rappels dont vous parlez? Y a t - il moyen de ravoir la programmation anterieure?
Merci!
aucun moyen de revenir en arriere....et si la derniere mise a jour à été fait...tu as tout les update en meme temps....
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